سوث24| ترجمة خاصة

ازداد تدفق الأسلحة والعتاد من اليمن إلى القرن الأفريقي على مدى السنوات الثلاث الماضية، كما ازداد كذلك جودة وتنوع الأسلحة المهربة. ويأتي هذا في وقت تواجه فيه البلدان التي تشكل القرن الأفريقي تهديدات متزايدة لاستقرارها.

ونادراً ما كانت التجارة غير المشروعة بالأسلحة والعتاد بين اليمن والقرن الأفريقي أكثر ربحية. الأسلحة والمواد من جميع الأنواع متوفرة بسهولة في أسواق الأسلحة اليمنية. كل هذه الأسلحة الصغيرة والمتوسطة تقريبًا أقل تكلفة في اليمن عنها في البلدان التي تشكل القرن الأفريقي: الصومال وإثيوبيا وإريتريا وجيبوتي.

ومع ذلك، فإن بعض الأسلحة والعتاد التي يتم الاتجار بها من اليمن لا تزال موجودة في القرن الأفريقي. يتم بيع العديد من الأسلحة المهربة عبر وسطاء ينقلون البضائع غير المشروعة إلى دول مثل كينيا وموزمبيق وتنزانيا وجنوب السودان وجمهورية إفريقيا الوسطى. 

الترميز على الأسلحة والعتاد- خاصة المعدات الأكثر تخصصًا مثل أجهزة الرؤية الليلية وأجهزة ضبط المدى و الآر بي جي - يزداد بشكل كبير أثناء انتقالها إلى الداخل. [1]

يمكن شراء بندقية G3 السعودية المصنعة بأعداد كبيرة للقوات المدعومة من السعودية في اليمن من سوق أسلحة يمنية مقابل 500 دولار. لكن في الصومال، ستباع نفس البندقية بثلاثة أضعاف

إن فرق السعر بين اليمن والقرن الأفريقي قد حدد نوع المراجحة الذي لا يقاوم المهربين ومن يمولهم. على سبيل المثال، يمكن شراء بندقية G3 السعودية المصنعة بأعداد كبيرة للقوات المدعومة من السعودية في اليمن من سوق أسلحة يمنية مقابل 500 دولار. لكن في الصومال، ستباع نفس البندقية بثلاثة أضعاف هذا المبلغ على الأقل. بينما في إثيوبيا ستباع البندقية بما يصل إلى ستة أضعاف تكلفة الشراء في اليمن. يتم بيع أسلحة أكثر تطورا مثل القطع المتغيرة من RPG - المتاحة على نطاق واسع في اليمن - مقابل ما يصل إلى عشرة أضعاف تكلفتها في اليمن. [2]

مخاطر منخفضة ومكافآت عالية

عند مضيق باب المندب، تفصل اليمن وجيبوتي 20 ميلاً فقط من المياه. يمكن للزلاجات المجهزة بمحركات خارجية قوية أن تعبر من اليمن إلى إريتريا وجيبوتي في ساعات في طقس مناسب.

بينما تستغرق السفن الكبيرة التي تبحر من اليمن أيامًا فقط للوصول إلى السواحل الواسعة والمكتظة بالسكان في بونتلاند والصومال. إن هذه السواحل المهجورة وغير الخاضعة للسيطرة إلى حد كبير هي التي تجعل المنطقة مثالية لمهربي الأسلحة والشبكات غير المشروعة التي يعملون فيها.

بينما تقوم دوريات البحرية الدولية بدوريات في البحر الأحمر وخليج عدن، فإن هذه المياه هي موطن لبعض ممرات الشحن الأكثر ازدحامًا في العالم. كما أنهم يدعمون أعدادًا كبيرة من الصيادين الحرفيين والتجاريين. يستخدم المهربون حركة الشحن وأنشطة الصيد كشاشة فعالة لأنشطتهم.

بينما تُستخدم الزلاجات لنقل البضائع غير المشروعة - بما في ذلك الأسلحة الصغيرة والأعتدة و "الأوامر الجمركية" - إلى سواحل جيبوتي وإريتريا ذات الدوريات الخفيفة، يتم تهريب معظم الأسلحة على متن سفن أكبر إلى الصومال. [3] تُّعد الصومال ومنطقة شبه جزيرة بونتلاند شبه المستقلة أسهل الأماكن وأكثرها فعالية من حيث التكلفة لتفريغ البضائع. على الرغم من قربها من اليمن، يميل المهربون إلى تجنب ساحل جمهورية أرض الصومال غير المعترف به بسبب خفر السواحل الفعال في أرض الصومال والدوريات المدنية. [4]

وبدلاً من ذلك، يستغل المهربون الخط الساحلي الواسع الذي لا يخضع لسيطرة الصومال. السفن، التي يتم تحميلها في الغالب مع البضائع المشروعة بالإضافة إلى البضائع غير المشروعة، ترسو قبالة سواحل الصومال حيث تلتقي بها القوارب ويتم تفريغ البضائع غير المشروعة ونقلها إلى الشاطئ. ثم تواصل السفن وصولها إلى الموانئ الرسمية بحمولتها المشروعة.

تأجيج عدم الاستقرار

ولم يبق سوى نسبة صغيرة من الأسلحة التي تم تفريغها في الصومال وبونتلاند. في حين أن هناك بعض الأسلحة التي تصل الجماعات الإرهابية والمتمردين الأصليين في الصومال "حركة الشباب"، فإن معظم الأسلحة والعتاد موجه إلى أجزاء أخرى من أفريقيا حيث تكون الأسعار أعلى. تَنقل القوارب الصغيرة الأسلحة المهربة إلى أعلى وأسفل ساحل الصومال وبونتلاند إلى نقاط حيث يمكن نقلها عن طريق البر، وأحيانًا عبر قوافل الجمال. [5]

السوقان الرئيسيان لهذه الأسلحة هما جنوب السودان وإثيوبيا. جنوب السودان غارق في حرب أهلية وتواجه إثيوبيا توترات عرقية متزايدة. يوفر كلا البلدين فرصا وفيرة لمهربي الأسلحة.

إذا تُركت دون مراقبة، فإن الاتجار بالأسلحة والعتاد غير المشروع من اليمن سيزيد من عدم الاستقرار في دول مثل الصومال وإثيوبيا والعديد من البلدان الأفريقية الأخرى

وقد حافظت إثيوبيا سابقًا على سيطرة مشددة نسبيًا على حدودها الطويلة مع الصومال. ومع ذلك، في العام الماضي، كان هناك انخفاض ملحوظ في عدد الدوريات على طول هذه الحدود. يتم استغلال هذا الآن من قبل تجار الأسلحة الذين يُمكنهم نقل شحنات كبيرة عبر منطقة أوغادين في إثيوبيا. ومن هناك، يتم بيع الأسلحة والعتاد إلى الوسطاء الذين يقومون بتسويقها إلى مجموعات متحالفة عرقيا تعمل في جنوب إثيوبيا.

غالبًا ما يتم نقل الأسلحة والعتاد المتجهة إلى جنوب السودان عبر شمال كينيا حيث تكون سيطرة الحكومة متقطعة. وحيثما وجدت السيطرة، غالبًا ما يقوم المتاجرون المرتبطون والممولون جيدًا برشوة المسؤولين الحكوميين والعسكريين. بالإضافة إلى كونها وجهة للاستخدام النهائي للأسلحة، فإن جنوب السودان هو أيضًا مركز لتهريب الأسلحة في حد ذاته. من جنوب السودان، يتم بيع الأسلحة والأعتدة، التي يعود بعضها إلى اليمن، إلى التجار والجماعات المسلحة في الدول المجاورة مثل جمهورية إفريقيا الوسطى وأوغندا.

 كما يتم نقل بعض الأسلحة اليمنية من مصادر أخرى إلى أبعد من الساحل الأفريقي إلى تنزانيا وموزمبيق عبر طرق تهريب راسخة.

ملخص

في حين أن هناك مؤشرات على أن حروب اليمن قد انتهت، فإن الأسلحة والأعتدة الموردة لجميع أطراف النزاع ستستمر في التدفق خارج البلاد لسنوات قادمة. 

على الرغم من عدم الاستقرار في أماكن مثل الصومال، كان هناك في كثير من الأحيان ندرة في الأسلحة والعتاد بسبب ما فرضه المجتمع الدولي من حظر فعال على الأسلحة. إذا تُركت دون مراقبة، فإن الاتجار بالأسلحة والعتاد غير المشروع من اليمن سيزيد من عدم الاستقرار في دول مثل الصومال وإثيوبيا والعديد من البلدان الأفريقية الأخرى.

- ميخائيل هارتون: زميل للشؤون العربية في مؤسسة جيمس تاون.

- المصدر الأصلي بالإنجليزية: مؤسسة جيمس تاون الأمريكية 

مراجع: 

[1] مقابلة أجراها الكاتب مع مستشار بوزارة الخارجية الإثيوبية، أكتوبر 2019.

[2] مقابلة أجراها المؤلف مع مسؤول حكومي يمني سابق، يناير 2020.

[3] يقبل العديد من تجار الأسلحة الذين يعملون خارج اليمن أو مع شركاء مقرهم في اليمن "أوامر مخصصة" لأسلحة محددة وأجزاء لأنظمة الأسلحة والذخيرة.

[4] مقابلة أجراها المؤلف مع قائد خفر السواحل في أرض الصومال، سبتمبر 2019.

[5] مقابلة أجراها الكاتب مع محلل أمني في مقديشو، سبتمبر 2019 ؛ ومع مسؤول استخبارات في أرض الصومال، سبتمبر 2019