سوث24| القاهرة

تتواصل الجهود لإعادة تعويم سفينة الحاويات إيفر غيفن، التي يبلغ طولها 400 متر، والتي تغلق قناة السويس في مصر منذ يوم الثلاثاء.

وتقوم الجرافات بإزالة الرمال والوحل بعيدًا عن مقدمة السفينة، بينما يتم استخدام زوارق القطر ورافعات السفينة في محاولة لتحريكها.

ويوم الخميس، اعتذرت الشركة المالكة للسفينة إيفر غيفن، الشركة اليابانية شوي كينسن، عن آثار الحادث على حركة السفن التي تنتظر المرور عبر القناة.

وقالت إنها تبذل قصارى جهدها، إلى جانب السلطات المحلية ومشغلي السفينة، لحل المشكلة، لكنها حذرت من أنها صعبة للغاية.

تسد ناقلة الحاويات إيفر غيفن، التي تديرها شركة إيفر غرين التايوانية، مجرى قناة السويس عرضا (EPA)

يحاول أسطول من القاطرات تحريك السفينة التي تزن 200 ألف طن (EPA)

الجرافات تزيل الرمال والطين بالقرب من بدن الناقلة إيفر جيفن (EPA)

تحاول أكثر من 150 سفينة أخرى عبور قناة السويس (EPA)

صورة بالقمر الصناعي للناقلة وهي تسد مجرى قناة السويس (REUTERS)

مسؤولون من هيئة قناة السويس يتفقدون موقع ناقلة الحاويات إيفر غيفن في محاولة للتوصل لخطة للإنقاذ (EPA)

ناقلة الحاويات تظهر عن بعد من الحقول القريبة من قناة السويس (REUTERS)

في العام الماضي بلغ معدل عدد السفن التي تعبر قناة السويس 51.5 سفينة يوميا (GETTY IMAGES)

يبلغ طول قناة السويس، المصورة هنا في عام 017 ، 193 كيلومترًا وتضم ثلاث بحيرات طبيعية (GETTY IMAGES)

- بي بي سي